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从账号所转发的信息来看,目前理想汽车收到了较多的正面反馈,同时通过限额体验的方式,不断地让用户参与进来,基于反馈信息与研发逻辑,以进一步完善强化其领航系统。 当下领航系统按照有图、无图可以分为两大类,打个容易理解的比喻,有图领航很像是一部有剧本的电影,演员(车辆)按照剧本去演绎(行驶)即可完成领航任务,它的受限点主要有两方面,一方面要求当下路况与系统内“图库”保持一致,这也是为什么很多领航系统仅在高速路开放,高速路路线变化缓慢,其图库能够保持很好的一致性;有图领航另一个受限点在于需要依赖供应商
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